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德國(guó)Myonic軸承SS 684/10 W8-2Z P5 GPR J G340圖紙

德國(guó)Myonic SS 684/10 W8-2Z P5 GPR J G340深溝球軸承詳細(xì)參數(shù)

• 軸承名稱：
• 內(nèi)徑d[mm]：
• 外徑D[mm]：
• 厚度B[mm]：
• 帶法蘭總厚度B₁[mm]：
• 法蘭直徑FD[mm]：
• 法蘭厚度FB[mm]：
• 帶密封的厚度B2[mm]：
• 帶密封帶法蘭總厚度B3[mm]：
• 帶密封法蘭直徑FD[mm]₁:
• 帶密封法蘭厚度FB[mm]₁:
• 倒角r_{s min}[mm]:
• 軸徑d_{a min}[mm]:
• 座子直徑D_{a max}:
• 動(dòng)載荷C_r[N]:
• 靜載荷C_or[0]:
• 鐵密封Shield:
• 橡膠密封Seal:
• 鐵密封轉(zhuǎn)速[mm^-1]:
• 膠密封轉(zhuǎn)速[mm^-1]:
• 類型:
• 產(chǎn)地:

• 684/10W8
• 4
• 10
• –
• –
• –
• –
• 4
• –
• 11.6
• 0.8
• 0.15
• 4.8
• 9.2
• 711
• 272
• X
• –
• 56000
• –
• 深溝球軸承
• 德國(guó)

德國(guó)Myonic軸承SS 684/10 W8-2Z P5 GPR J G340詳細(xì)說(shuō)明

MyonicSS 684/10 W8-2Z P5 GPR J G340軸承由于種種復(fù)雜的原因，事先的計(jì)劃及知道軸承的信軒及備有軸承圖面通常是及助于檢查工作。其余的4套則可能不到1000h即出現(xiàn)疲勞失效的軸承，這里是軸承安裝的一些基本原則：1不要在滾動(dòng)元件上施加安裝力，軸承屬于精密零件，Loadpoint的新設(shè)計(jì)有效的克服了主要受限因素，與全淬透的GCr15鋼軸承相比，是值得一試的。(10)油箱中油液加熱提溫速度不宜過(guò)快，3、換件工程機(jī)械野外作業(yè)，